Il nuovo corso della Circumvesuviana non riesce ad uscire dalla palude dell’inefficienza, dell’inadeguatezza e fragilità dei mezzi. A meno di una settimana dall’insediamento del presidente Pietro Diamantini, che aveva giurato affidabilità e svolta dopo undici anni di gestione di Umberto De Gregorio, la linea Napoli/Sorrento va in tilt. E lo fa nel peggiore dei modi: con pendolari e turisti lasciati al sole, binari paralizzati e proteste degenerate proteste che hanno interessato l’ordine pubblico.
Ieri pomeriggio un treno diretto a Sorrento si è guastato proprio alla stazione di Meta. L’ennesimo problema tecnico di per sé sarebbe già grave; ma che invece innesca un effetto domino a catena. La circolazione si blocca tra Castellammare di Stabia e Vico Equense per quasi tre ore. I tabelloni non si aggiornano. L’attesa si allunga. E la pazienza esplode.
L’apice di questo ennesimo pomeriggio da dimenticare si tocca a Meta, dove la folla inferocita costringe Eav a fermare del tutto i treni tra Vico Equense e Sorrento. Solo l’arrivo della polizia sblocca la situazione. Ma il conto è salato. In tutto, cinque corse vengono soppresse da Napoli e da Sorrento. A questi si aggiungono ritardi pesantissimi.
Un bollettino di guerra che racconta una gestione al collasso, mentre la nuova presidenza incassa la prima, umiliante batosta. Sulla carta la “svolta”, nei fatti, l’ennesima giornata di ordinaria follia per chi quella linea la subisce ogni giorno più che usufruirne.